《中国民航发展第十一个五年规划》制定民航发展主要指标：航空安全、机场建设、空管建设、教育培训等是民航“十一五”期间的重点建设工程。全国机场建设投资将达到1400亿元，将新建机场40个，改扩建机场37个

       中国航空市场潜力可观：截止到2006年底，中国机场的排名已跃居世界第二位；现有35家航空运输企业定期航线数量已达到1336条。另外，还有50个国家的94家外国航空公司已通航我国内陆的31个城市，航线达到400条。

       中国民航业发展迅猛：到目前，我国已进入世界民航大国前列。民航总局预计今后5年每年新增飞机100—150架，到2012年飞机总数达到2000架左右。波音预测，未来20年内中国民航机队总规模将超过3000架,成为美国之外的最大的航空市场。20年内中国需3500架新飞机。

       业内权威人士分析，2005-2020年民航净增就业岗位50-70万个，每年需增加空港、地勤服务人员4-5万人，同时每年岗位还要自然减员递补，紧缺服务人才可想而知。空中乘务、运输与管理、机场安检、机务维修专业的服务人才，已不能满足民航快速发展的需求。

一、航空服务专业（含民航空中乘务、民航运输与管理、民航安全检查三个专业方向）

  1、民航空中乘务方向

      空中乘务人员主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员，要求有良好的英语或其它语种的听说能力，掌握必要的社交礼仪规范，了解空防与安全、气象、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。

      近年来，随着民航业的快速发展，行业人才需求热度不减，空乘人员需求量更是不断攀升，带来空乘队伍大扩招，空乘服务专业的毕业生可谓吃香走红。

      需纠正的一点观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。入职以后，经过数年的奋斗，从业务角度看，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直至退休。

2、民航运输与管理方向
      运输与管理人员主要从事航空服务管理，有面向候机楼各类服务、安全检查以及民航货物运输、民航商务等各个岗位，涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能，是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员，市场现有人才不能满足需求。

3、民航安全检查方向
      安全检查人员是在机场、航空公司从事客、货、运安全检查和管理的专业人员。近年来，国际反恐斗争形势长期处于高度战备状态，加上国家对民航安全的日益重视，使全国各大机场、航空公司、飞机行业的安全工作成为中国民航的重中之重。由此可见，民航安全检查人员的地位和作用是何等的重要。

      安检人员通过实施地面安检制度，严格加强机场等部位安全检查。该岗位人才的技术含量要求高，数量要求大，属于市场紧缺人才。他们需要懂得安检法规、犯罪心理、防火防爆、安检英语、X光图像识别、民航安全管理、安检设备维护与使用等专业技术技能。

二、民航机电设备维修专业

      维修人员是在航空公司、飞机场及相关维修企业从事飞机机体、动力装置和航空电气系统维护和修理的专业技术人员。飞机维修是指对飞机或飞机部件进行勤务、检查、测试、修理、更换、改装和排故等工作，包括飞机航前、过站、航后、A检、C检工作，排除航线机组反映的故障和航线、定检工作中发现的飞机故障和缺陷。

      由于人员紧缺，机务维修人才近几年来一直深受用人单位欢迎，就业率高，在上海等地区还出现了高价竞聘的局面。从去年开始，国内航空公司相继展开了大规模的人才招聘，其中维修人员就是重点招聘职位。实践证明，拥有相关机务维修技术和行业经验的人才，经过几年的专业学习和培训，都能成为行业内的技师和业务骨干。

 强劲发展中的中国民航（视频）

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