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北京大兴国际机场预计2018年具备使用条件
2016-04-07 10:30 未知
北京大兴国际机场俯视图
         北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场、北京首都新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的超大型国际航空综合交通枢纽,远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.2亿人次,飞机起降量100万架次,九条跑道的规模预留。该机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场(将搬迁)后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在客流达到4500万人次时,建设第一卫星厅,使航站楼面积达到82万平方米,客机近机位137个,使其满足7200万人次的设计能力。北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和,推进京津冀一体化发展,引领中国经济新常态,是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。
        2016年,北京新机场主体工程已开工建设,配套设施已完成设计并将陆续开工,北京新机场T1航站区建筑群总面积143万平方米,航站楼主体103万平方米,分为三个标段,分别由北京城建,北京建工,中建八局实施,总工期1218个日历天,计划于2019年7月15日交付。目前航站楼主体及5个指廊的近9000根基础桩已全部施工完毕。北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣接受采访时曾表示,争取在2018年具备使用条件。

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