中国民航经过三十年的改革开放（1978—2008），行业面貌发生了翻天覆地的变化，取得举世瞩目的成就。

       2007年全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到365.3亿吨公里、18576万人和401.8万吨，分别是1978年的122倍、80倍和63倍。

       定期航班运输总周转量（不含香港、澳门、台湾）在国际民航组织缔约国中的排名，由1978年的第37位上升至2005年的第2位，2006年、2007年继续保持世界第2位。

       民航基础设施和设备获得极大改善，科技教育水平有了较大发展。2007年底，全行业机队规模达到1591架，通航定期航班的机场数量为152个，分别比1978年增加1209架和82个。人民网北京10月29日电：（记者邢正） 波音公司今天发布中国区2008年当前市场展望详细内容，预测未来20年内中国市场将需要3710～3850架新飞机，总价值约3900亿美元。

       国家民航局已经制定扩大内需的方案：目前,民航在建项目投资规模为1000亿元。2009年计划新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场，及延安、吕梁等40多个支线机场的新建、改扩建工程，建设项目投资规模为2000亿元。2010年，计划新开工上海浦东、武汉、南京等。枢纽和干线机场，及稻城亚丁等20多个支线机场的新建、改扩建工程，建设投资规模将达到2500亿元。

国家发改委、 国家民航总局： 06—10年，内地机场投资预计将达1400亿元左右，超过了1990年到2005年15年的投资总额。原定“十一.五”规划，平均每年投入280亿。拉动内需之后09、10两年国家对民航机场建设投资是4500亿，是原定计划两年560亿的8倍。大机场建设约3—4年，中小型2—3年。机场建成投产，相应的空乘、安检、运输、机修等方面的人力需求必然也要迅猛增加，也该是原定的8倍。到2020年,我国民航运输机场总数将达到244个,新增机场97个(以2006年为基数),形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时,全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务,服务区域的人口数量占全国总人口的82%，国内生产总值(GDP)占全国总量的96%。08、09、10三个年级正是好运连连，赶上金融危机之后的民航人才需求的最佳时段。

       民航机队日益壮大，近几年每年交付中国民航的飞机是140—150架。至2010年，欧洲空客公司将向中国航空企业交付265架飞机，其中2008年交付75架，2009年2010年分别交付90架和100架。在2009年交付的飞机中包括一架将由南方航空公司接受的A380飞机。中国民航与空客、波音全球最大两家飞机制造公司均有良好合作。

中国民航走向大众化，06年中国民航空运量1.6亿，其中私人旅客超过8000万。 民航增长率预示我国经济能保持较快增速。全国人大代表、南航新疆分公司总经理任积东在接受记者采访时说，按照通行的计算模式，ＧＤＰ和民航业发展增长率有一定对应关系。“通常来讲是１：２的关系，即ＧＤＰ增长１％，民航增长２％。在全球民航业陷于停滞之时，２００９年我国民航增长率一枝独秀。“今年一二月份民航指标已经出来了，民航实现１５％左右的增长。

       2010年就业最吃香专业之民航运输类。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》预计：到2010年我国作为服务业的第三产业人才缺口预计达325万人，将是扩大就业岗位最多的部门，现就预计的2010年就业吃香的民航类、机械类、材料类、精算、护理这几类的专业或相关专业进行解析介绍：民航运输类——梦想的天空不遥远。

       伴随着民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。统计资料显示：到2007年年底，中国民航开辟的定期航班航线总数近1400条，民航服务区域内的人口数量占全国人口的61%，经济活动量占全国的82%。中国民航已形成了国内四通八达、干线与支线相结合和连接世界主要国家、地区的航空运输网络。如此巨大的航运网络，期待着网罗更多的专业技能人才。

       民航运输类专业属于高职高专专业，其中涉及民航运输、空中乘务、航空服务、航空特种车辆维修、空中交通管理、空中乘务、飞行技术、民航商务、航空通信技术、空中交通管理、飞行制造技术、航空机电设备维修、民航安全技术管理等专业。

       人民网《环球时报》（2009年03月20日10:02）报到，中日交往频繁 日本航空大力录用中国空姐。据日航(JAL)介绍，该公司中国航线的乘客在2000年时为76万人次，但2007年这一数字就急剧增长到198万，其中中国乘客的数量不断增加，现在已经达到了20%左右。日本航空公司(JAL)为了提高服务和应对不断增加的中国乘客，更是在中国大力录用空姐。

       人民网《环球时报》（2009年02月24日14:03）报到， “外航”月底来汉招48名“准空姐”。 受托招聘的珠海翔联国际航空商务有限公司负责人介绍，金融危机对国际航空业有一定影响，但外航对空姐的需求仍较大。仅阿联酋航空、阿提哈德航空等两家航空公司，未来两年就需1000余名空姐。民航发展前景广阔，学生就业梦想成真！

       我院始终把学生就业工作放在重中之中。学院领导站在时代的最前沿，瞄准民航市场需求，树立“核心竞争力就是就业力”的理念，由院长崔明宇亲自抓就业。目前，中国国际航空公司、外航服务公司、澳门航空公司、新加坡航空公司、大韩航空公司、海南航空公司、南方航空公司、深圳航空公司、平安机场、白云机场、首都机场等十几家国际国内知名的航空公司、机场与学院建立良好的合作关系，为学生就业搭建了良好的平台，让一批又一批学子实现“蓝天之梦”。